Göran Ivkovic i Mann Filter, har 25 år bak seg i bilbransjen. Han har sett hva som skjer når verksteder sparer på feil ting, og han er ikke i tvil om hva det koster i andre enden.
En lastebil som står stille koster penger. Det vet alle som jobber med tunge kjøretøy. Likevel er det overraskende mange som sparer et par hundre på filteret og tenker at det er ferdig med det.
– Sparer du 100 kroner på et filter, kan det bli veldig kostbart i andre enden, sier Göran.
Han startet som Sales Manager IAM Nordics, i MANN Filter i januar. MANN Filter en en stor originalleverandør til de fleste lastebilmerkene på markedet. Og en stor produsent av lufttørkpatroner. Göran har nesten 25 år bak seg i bilbransjen.
Interessen for motorer og kjøretøy strekker seg langt utover jobben. Han har alltid vært en ivrig Alfa Romeo-entusiast. Han har eid 23 eksemplarer gjennom livet, drevet eget racingutstyrsfirma ved siden av, som en måte å finansiere hobbyen på. Og han kjørte aktivt på bane med den svenske Alfa-klubben frem til familielivet tok mer plass i 2010. I dag er det én Alfa igjen i garasjen, og den er under klargjøring for banekjøring. Skruing og mekking gjør han selv.
– Jeg er en skikkelig motornerd. Det handler jo om motorer og drivstoff, alt sammen. Det er noe jeg alltid har vært fascinert av siden jeg var 18 år, sier han.
MANN Filter er eid av konsernet MANN+HUMMEL, grunnlagt 6. januar 1941 i Ludwigsburg, Tyskland. Bak selskapet sto Adolf Mann og Erich Hummel, begge ledere i tekstilbedriften Bleyle. Da motorprodusenten Mahle tilbød dem å overta filterproduksjonen sin, grep de muligheten. Den omgjorte tekstilfabrikken i Ludwigsburg ble første produksjonslokale. Adolf Mann skrev allerede i 1942 i selskapets internavis at filteret som produkt hadde en fremtid i et felt «der det ikke vil mangle oppgaver, verken i krig eller fred.»
Han fikk rett. I dag er MANN+HUMMEL verdens ledende filterprodusent med over 21.000 ansatte på mer enn 80 lokasjoner. Ludwigsburg er fortsatt hovedkontor, og selskapet er fortsatt familieeid.
Det hjelper å ligge midt i Europas bilbelte, med nærhet til kjøretøysprodusentene. Behovet for filterleveranser til disse produsentene var aldri langt unna.
MANN+HUMMEL leverer originalfiltre direkte til de store produsentene, og Göran er ikke redd for å forklare hva det betyr for ettermarkedet:
– Vi leverer originalfiltrene til mange merker. Det vi gjør i ettermarkedet er at vi har nøyaktig samme kvalitet, nøyaktig samme filter, bare i en annen forpakning, sier han.
Han bruker et annet eksempel fra bilbransjen.
– Det samme kupéfilteret kan koste 1000 kroner i original-forpakning og 600-700 kroner hos en ettermarkedsleverandør, sier Goran.
En moderne forbrenningsmotor har som regel fire filtertyper: oljefilter, luftfilter, drivstoffilter og kupéfilter. Alle gjør samme grunnleggende jobb: holde det som ikke skal inn, ute.
Problemet med billige løsninger er sjelden synlig med det samme.
– Motorolja kjøler og smører de bevegelige delene i motoren. Får vi dårlig filterpapir som ikke filtrerer olja og skiller ut partikler, merker vi det etter kanskje to-tre oljebytte. Lagrene begynner å slite seg ned, sier han.
Det samme gjelder kupéfilteret. Et filter av god kvalitet kan filtrere bort opptil 99 prosent av pollen. En billigere løsning gir ingen slike garantier.
Fra minus 40 i nord til pluss 25 grader om sommeren, salt på veiene og hyppige startsykluser i by. Det er mye som skal til for at et filter holder tritt med belastningen over tid.
– I Norden har vi et ganske tøft klima for kjøretøy. Man skal alltid sørge for å utruste kjøretøyet med kvalitetsdeler, og vi vet at delene holder intervallet. Om du sparer 100 kroner på et filter, kan det bli veldig kostbart i andre enden, sier Göran.
For LVD er MANN Filter en av de sentrale leverandørene på filtersiden. Göran har vært i bilbransjen lenge nok til å vite hva han ser etter hos en distributør.
– LVD distribuerer ulike varemerker, og man ser at det er kvalitet på tvers. De vet hva det de distribuerer, står for. Det er viktig for oss at de som leverer produktene våre er kjent for kvalitet, ellers kan det gå utover omdømmet vårt som en kvalitetsleverandør, sier han.
Han har sett hva som skjer hos distributører som blander inn lavkvalitetsprodukter. Reklamasjoner, klager og tap av tillit. LVD har valgt en annen kurs.
Göran snakker jevnlig med mekanikerne som bruker produktene. Hva fungerer? Hva mangler i sortimentet? Hvordan brukes kjøretøyet og hvordan påvirker det hvor ofte de bør bytte deler?
– Norden er ganske lite i denne bransjen. Man blir kjent med hverandre, man utveksler erfaringer. Det er viktig for meg å prate med mekanikere og høre hvordan de opplever produktene, sier han.
Hos LVD finner du MANN Filters sortiment for lastebil og tunge kjøretøy: oljefilter, luftfilter, drivstoffilter, kupéfilter, girkassefilter og hydraulikkfilter. Mange av produktene er merkesspesifikke og tilgjengelige for blant annet Scania, MAN og Renault