Da LVD åpnet avdeling i Trondheim høsten 2025, var ambisjonen tydelig: å komme nærmere verksteder og transportører i Midt-Norge. Med lokal tilstedeværelse, tilgjengelige deler og forståelse for en hverdag der kunden alltid har det travelt. Med Johan Kleveland som leder av avdelingen er erfaring og relasjoner satt i førersetet.
Johan Kleveland er født og oppvokst i Trondheim, og bilbransjen har fulgt ham hele livet.
– Jeg har fått diesel og olje gjennom morsmelka, for å si det sånn, sier han.
Med onkler som drev bilverksted og bilsalg, og en far med virksomhet i bransjen, var retningen tidlig lagt. Kleveland beskriver det med et bilde han ofte vender tilbake til.
– Det er litt som med en sirkusartist. Har du først lært kunsten, så slipper du den ikke, sier Kleveland.
Han omtaler seg selv som født og oppvokst i bilbransjen, både bokstavelig og faglig.
Karrieren startet på verksted. Kleveland tok utdanning som bilmekaniker på tunge kjøretøy og tilbrakte over nesten 20 år på verksted før kroppen satte en stopper.
– Det var en veldig fin tid. Fryktelig mye jobbing, men lærerikt, sier han.
Som 28-åring begynte han i det som den gang het TT Verkstedssenter, senere Team Verksted. Der fikk han kjenne både tempoet og endringene som etter hvert skulle prege hele bransjen.
– Bransjen har endra seg ganske mye. Før var det ikke sånn at alt måtte skje i går, sier Kleveland.
I dag er virkeligheten en annen, både for verksteder, transportører og leverandører.
– Tid er penger i dag. Hvis det ikke blir i dag, så skulle det egentlig vært i går, sier han.
Det stiller helt andre krav til ettermarkedet.
– Da er det viktig å ha de rette prisene og de rette delene på lager, så du kan levere kunden der og da, sier Kleveland.
Dette er et grunnleggende utgangspunkt for LVD Trondheim, ikke et løfte som gis i etterkant.
Klevelands forhold til leveringspress er ikke hentet ut fra løse lufta. Han har selv stått i situasjoner der løsningen må finnes, uansett klokkeslett.
– Jeg har blant annet hentet varer på Værnes sent på kvelden og levert videre samme natt i Aure, sier han. En kjøretur på nesten fem timer tur/retur.
– Det handler om å være leveringsdyktig, nesten 24/7, sier Kleveland.
Disse erfaringene preger hvordan LVD Trondheim jobber i dag. Avdelingen dekker Trøndelag, deler av Møre og Nordmøre, og noe nordover, med beliggenhet tett på E6.
For mange verksteder og transportører er det fortsatt spørsmål rundt hva som faktisk skiller originale deler fra ettermarkedsdeler. Kleveland møter dette ofte i dialog med kundene.
– Mange originale deler produseres på samme sted som ettermarkedsdelene. Forskjellen er ofte esken og merket, sier han.
Han trekker fram et konkret eksempel fra hverdagen.
– En clutch til Volvo kan vi selge som ettermarkedsdel, men det er i praksis samme clutch, sier Kleveland.
For enkelte merker, som DAF lastebil, ser han tydelige utslag i ettermarkedet.
– Originalprisene kan være veldig høye, sier han.
Målet er å ligge under originalpris der det er mulig, uten å love mer enn det som faktisk kan leveres.
LVD Trondheim er etablert med et tydelig lokalt fokus. Etter de første månedene i drift opplever Kleveland økende interesse.
– Det dukker opp nye kunder, og mange er nysgjerrige på lageret, prisene og hvordan vi jobber, sier Kleveland.
For Johan er det tre viktige ting som han følger og har hatt suksess med etter et langt liv i bransjen:
– Vær ærlig. Ikke lov for mye. Lever det du sier, sier han.