Du har kanskje skrudd inn en del fra Sachs, Lemförder, TRW, BOGE eller WABCO uten å tenke over hvem som står bak. Alle leveres av ZF.
Marino Grgic er Key account manager i ZF Aftermarket og har LVD som en av sine viktigste partnere i Norge. Han beskriver ZF som et globalt teknologiselskap med røtter helt tilbake til 1915, da virksomheten startet som Zahnradfabrik i Friedrichshafen sør i Tyskland. Navnet betyr tannhjulsfabrikk, og det var nettopp tannhjul og transmisjon selskapet begynte med.
Over hundre år senere leverer ZF drivlinje, chassis, bremser, styring, sikkerhet og elektrifisering.
– For oss handler dette om å leverere kvalitet, teknisk kunnskap, tilgjengelighet og oppetid,, sier Marino.
Han trekker fram et poeng de fleste delesjefer kjenner igjen: et kjøretøy som står stille koster penger. Da må delen være riktig og passe første gang.
Marino Grgic er Key account manager i ZF Aftermarket og har LVD som en av sine viktigste partnere i Norge.
WABCO størst i Norge
ZF fungerer som en paraply over flere etablerte navn. ZF selv står for transmisjon og drivlinje. Lemförder dekker styring og chassis. Sachs leverer clutch, støtdempere og drivlinjedeler. WABCO står for brems-, luft- og styringssystemer, først og fremst på tunge kjøretøy.
I Norge er det WABCO som distribueres mest.
– Det har med kvaliteten å gjøre. WABCO har fått innpass via Volvo, Scania og de store produsentene, og det veier tungt, sier han.
Bak flere av merkene finnes også rimeligere og gode alternativer, som Pro-Via under WABCO.
Har egen tekniker
Det som gjør ZF gode, er at kunnskapen fra originalproduksjonen følger med inn i ettermarkedet, ifølge Marino.. Selskapet leverer ikke bare delen, men teknisk støtte rundt den. På verkstedsiden har Marino en egen tekniker, Gustav, som tar de tekniske spørsmålene direkte med verkstedene.
Den nordiske hverdagen stiller store krav. Lange avstander, tung last og hard belastning gjør at delene må tåle mer enn i mildere markeder.
– Rett lager med rask tilgang til deler og pålitelig kvalitet er ekstra viktig i denne regionen, sier Marino.
- LVD forstår hva kunden trenger
Marino har ti år bak seg i bilbransjen, de siste to og et halvt i ZF, og har jobbet både med personbil og tunge kjøretøy. Han motiveres av den direkte kontakten med folki bransjen.
– Jeg vil vokse sammen med distributørene. Hvis de lykkes, lykkes vi, sier han.
Han er vedig fornøyd med samarbeide med LVD.
– LVD er aktive med å bygge riktig lager, de forstår hva kunden trenger og rydder ut det gamle for å få inn nye deler, sier Marino.
ZFs tekniske tyngde og LVDs lokale lagerstyrke og nærhet til verkstedene, er viktig for å sørge for at rett del er på plass når lastebilen står.
Trenger du deler fra ZF, Sachs, Lemförder eller WABCO? Søk i sortimentet på lvd.no, eller ta kontakt så finner vi riktig del.
