Med jevne mellomrom kommer det en forespørsel om en reservedel som ikke finnes på noe norsk lager. Noen ganger ikke på et europeisk heller.
Tobias Witedal er innkjøpssjef i LVD. Han har jobbet hos oss siden 2019 og i bransjen i mer enn 13 år. Erfaringen og nettverket han har bygget, kommer kundene til gode. Men uansett hvor lang erfaring han har, klarer han aldri å forutse nøyaktig hvordan arbeidsdagen ser ut.
- Dagen ser aldri likedan ut. Jeg legger en plan, men det er sjelden sånn det blir, sier han.
Sjelden lampe funnet i Brasil
En kollega fikk spørsmål fra et verksted om en spesifikk lampe, googlet seg frem til en kontakt og ga stafettpinnen videre til Tobias. Deretter ble leverandørforholdet satt opp, bestilling ordnet og frakt og fortolling koordinert. Avsenderadressen var Brasil.
- Vi har ikke funnet noen i Europa som har den, sier Tobias.
-Lampen var så sjelden at LVD gikk direkte til produsenten i Sør-Amerika. Leveringstiden var to til tre uker, og for en så sjelden del er det akseptabelt. Vanligvis har vi jo delene på lager og sender de avgårde på et par timer, sier han.
- LVD får tak i umulige deler
Når en lastebil kommer på verkstedet og må repareres, kommer det raskt forespørsler inn til salgsavdelingen. Finnes ikke delen på lager, sendes saken videre til innkjøp. Derfra begynner jakten blant distributører og kontakter i andre europeiske land.
- Vi har mange liknende distributører rundt om i Europa. Vi involverer dem i jakten og da går det ofte raskt. Det er det nettverket som gjør at LVD får tak i deler som tilsynelatende virker umulig å få tak i, sier han.
Når originalt er for dyrt
Noen ganger handler det ikke om å finne en del som ikke finnes, men om å finne den til riktig pris. Feks kan det skje at et verksted trenger en del til en Mercedes, originalprisen er veldig høy, og LVD finner den samme delen hos en kontakt i Europa til en brøkdel av prisen.
- Så kan alle tjene og spare penger på det, sier Tobias.
- Alle med unntak av Mercedes kanskje da, sier han og smiler.
Innkjøpssjef Tobias Witedal bruker nettverket sitt i hele Europa for å skaffe reservedeler ingen andre finner.
Det forutsetter at man vet hvilke leverandører som holder mål. LVD bruker aktører de har testet over tid, og er varsomme med ukjente navn på kritiske komponenter.
- Opplever kunden at originaldelene er for dyre, har vi ofte tilsvarende deler fra samme fabrikk, men til en lavere pris, sier han.
I mange tilfeller kommer delene fra samme fabrikk uansett hva det står på esken.
Litt lengre leveringstid fra Brasil
Verkstedene som ringer med vanskelige forespørsler, vet som regel hva de ber om.
- Folk forstår at det tar litt tid, om delen må hentes fra utlandet. Da vet de at det tar tid med fortolling og frakt inn til Norge og deretter videre rundt i landet, sier Tobias.
I beste fall er delen der samme dag.Ellers to til fire dager, avhengig av om leverandøren er kjent fra før. Kommer den fra Brasil, tar det lengre tid, men den kommer frem.
Leter du etter en del du ikke finner? Ta kontakt, så ser vi hva vi kan gjøre.
